尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、親愛的同事們：

      大家好！

      非常高興在這里向大家匯報交流我的工作經(jīng)歷和心得。我自1996年加入西安院，下周就滿28年了。這20多年里，我始終為實現(xiàn)進入大學(xué)時的夢想而努力學(xué)習(xí)，讓自己成為一名復(fù)合型鐵路建設(shè)工程師。

在工作中，我經(jīng)歷了多個崗位的挑戰(zhàn)和鍛煉。1996年~1998年從事鐵路站場、線路設(shè)計工作，1998年9月~1999年參加哈大鐵路電氣化改造監(jiān)理工作，2000年~2012年從事路基、橋梁隧道設(shè)計時間長達12年，這段經(jīng)歷為我打下了堅實的專業(yè)設(shè)計基礎(chǔ)、積累了監(jiān)理知識，讓我對鐵路建設(shè)的各個環(huán)節(jié)有了更深入的了解。2012年~2021在技術(shù)管理崗位工作的9年，鍛煉了我的管理能力和團隊協(xié)作精神。2021年后，我主要從事工程總承包管理工作，期間親自擔(dān)任神渭管運專用線EPC項目經(jīng)理，對工程總承包項目的全過程管理有了更全面的認識和深刻的理解，并且積累了一定的工程總承包項目管理經(jīng)驗。

       一、堅持學(xué)習(xí)，全面發(fā)展。

    “問渠那得清如許，為有源頭活水來”。我始終堅信，只有不斷學(xué)習(xí)和進步，才能適應(yīng)市場需求和技術(shù)發(fā)展。無論是專業(yè)知識、先進的管理經(jīng)驗、新技術(shù)、新工藝，還是先進人物或新事物，我從未停止過學(xué)習(xí)的步伐，努力學(xué)習(xí)，掌握先進經(jīng)驗和方法。正是這種不斷學(xué)習(xí)和積累的精神，讓我在工作中能夠不斷克服困難、取得成功。

剛?cè)肼?，自己設(shè)計了寶雞加冰站、咸陽市寶泉路平交道口、渭化專用線整體道床等項目。面對當(dāng)時任務(wù)少、活路小、技術(shù)含量不高的項目，我始終保持著積極向上的心態(tài)和鍥而不舍的精神。在簡陋的工作條件下，我依靠木圖板和繪圖筆手工畫圖，雖然效率低、條件艱苦，但我從未放棄過對技術(shù)的追求和對完美的執(zhí)著，也讓我更加珍惜每一個能夠提升自己的機會。

      上世紀90年代末期，監(jiān)理業(yè)務(wù)逐漸成為我院的一大支柱板塊。在設(shè)計任務(wù)不飽滿的情況下，我參與了哈（爾濱）大（連）電氣化鐵路改造監(jiān)理工作。監(jiān)理過程中，我遇到了許多新的挑戰(zhàn)和困難。挑戰(zhàn)與困難的磨煉，讓我更加深入地理解了設(shè)計和施工存在著千絲萬縷的聯(lián)系，更加堅定了自己成為一名復(fù)合型鐵路建設(shè)工程師的選擇。在監(jiān)理工作中，我逐漸學(xué)習(xí)掌握了監(jiān)理工作的基本要領(lǐng)和業(yè)務(wù)管理能力，為項目的成功順利開通貢獻了自己的力量。

      2000年初，我迎來了專業(yè)技術(shù)崗位的新階段，進入橋路（隧）科從事設(shè)計工作。面對新的崗位和挑戰(zhàn)，我從最基本的涵洞、路基護坡開始做起，逐步積累了橋路隧方面的知識和經(jīng)驗。通過參與寶中鐵路擴能項目路塹高邊坡防護、隴海鐵路西寶段提速等重點項目的設(shè)計任務(wù)，我在橋路設(shè)計方面取得了較大的進步。特別是時速200公里客貨共線漆水河大橋、洛陽西南環(huán)城高速上跨隴海線高速公路橋梁設(shè)計等項目，讓我更加深入地了解了橋梁設(shè)計的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。

       2004年，西安院并入中鐵二院，這為我提供了更加廣闊的發(fā)展空間和更加豐富的實踐機會，也是我橋梁專業(yè)技術(shù)提升最快的時期，更是西安院跨越式快速發(fā)展的上升時期。我參與了更多重大鐵路項目的勘察設(shè)計任務(wù)，包括鄭西客專橋梁補定測與初步設(shè)計、襄石、海南西環(huán)線的定測以及太中銀鐵路等長大干線的勘測設(shè)計任務(wù)。作為專業(yè)負責(zé)人，我全過程獨立主持了東平鐵路的可研、初設(shè)、施工圖設(shè)計工作，并完全掌握了重大鐵路項目的各階段設(shè)計、審查、投資檢算、竣工驗收等流程。

       這些經(jīng)歷，不僅讓我有了面對面向全國勘察設(shè)計大師馬庭林，橋梁專業(yè)總工和專家陳克堅、王應(yīng)良等前輩交流、請教的機會，更讓我深入地掌握了鐵路橋梁設(shè)計的基本原則，重大、重要橋梁工點獨到的設(shè)計思路與方法，通俗地說，就是掌握了橋梁勘察設(shè)計方面一定的“絕活、絕技”！也讓自己更加堅定了為祖國鐵路建設(shè)事業(yè)奮斗終身的決心和信念。

       二、重大項目勘察設(shè)計經(jīng)歷

       在多年的職業(yè)生涯中，我有幸參與了眾多重大鐵路項目的勘察設(shè)計。這些項目包括寶中鐵路擴能、隴海線西寶段提速、赤大白、鄭西客專、太中銀、東平、中馬、黃萬線萬噸重載鐵路，以及王曲電廠、山西潞安集團高河、煤基油等鐵路專用線。此外，我還參與了西安市二環(huán)、三環(huán)路、鄭州市隴海路、京昆高速改擴建、黃金大道、太史大街西延轉(zhuǎn)體橋梁、巨亭水電站庫區(qū)鐵路路基改橋等多項涉鐵立交橋的設(shè)計工作和寶成、隴海鐵路搶險工作。在襄石、海南西環(huán)線項目中，我負責(zé)了定測工作；在東莞、青島城市軌道交通項目中，我主導(dǎo)了高架橋的設(shè)計與咨詢。這些項目中，我親自參與了轉(zhuǎn)體橋、連續(xù)梁、路基改橋、分段式門墩等特殊結(jié)構(gòu)的方案制定，以及架空既有線路頂進大跨度箱橋、城軌橋梁設(shè)計的全過程，從而深入掌握了這些領(lǐng)域的核心技術(shù)。

       三、實踐總結(jié)與創(chuàng)新

    “紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。我深知，只有通過親自參與實踐，才能深刻理解并掌握勘察設(shè)計項目的核心技術(shù)與難點。面對首次遇見的技術(shù)難題和關(guān)鍵技術(shù)，我首先自行確定設(shè)計原則、方案、計算方法與初步成果，然后帶著問題咨詢、請教同行、兄弟院的技術(shù)專家，得到肯定后才決定實施。我不斷試驗、學(xué)習(xí)、消化、吸收、推廣和改進，確保每一個新方案、新方法、新工藝都能為自己所用，并最終掌握其核心技術(shù)。成立特橋組，帶領(lǐng)特橋組攻克了連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、T構(gòu)、系桿拱等特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計難題。在更換梁體與支座、既有線橋梁病害整治、抗洪搶險、鐵路路基改橋、道岔區(qū)架空鐵路線路、門式墩、大跨連續(xù)梁、轉(zhuǎn)體橋梁等設(shè)計方面積累了獨特豐富的實踐經(jīng)驗，培養(yǎng)了人才。

       始終注重技術(shù)創(chuàng)新與成果的輸出。通過加強學(xué)習(xí)、總結(jié)和交流，我不斷提升部門技術(shù)管理與個人創(chuàng)新能力。我主持、完成了西安院多項首件工程的設(shè)計，如神延線榆林貨場道路、隴海線西寶提速客貨共線200公里時速的漆水河大橋、太史大街西延連續(xù)梁橋轉(zhuǎn)體、巨亭路基改橋、青島藍色硅谷軌道交通U梁、東莞市R1線節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁等。這些項目不僅體現(xiàn)了我的技術(shù)創(chuàng)新能力，也為我院贏得了6項省部級優(yōu)秀勘察設(shè)計獎。

       自獲批中鐵六院集團公司“劉東亮創(chuàng)新工作室”以來，我?guī)ьI(lǐng)團隊申報并獲批了6項實用新型專利，包括一項國際實用新型專利。其中，《架設(shè)在既有鐵路線路上門型橋墩的分割式橫梁施工結(jié)構(gòu)》獲日本專利，實現(xiàn)了西安院在國際專利領(lǐng)域零的突破。此外，我們還發(fā)表了多篇與創(chuàng)新有關(guān)的論文，承擔(dān)了集團公司重大科研課題，綜合創(chuàng)新能力和創(chuàng)新成果得到了顯著提升。

       管理創(chuàng)新。在EPC工程管理方面，我也進行了多項創(chuàng)新實踐。例如，在神渭管運項目中，我建立了“三違”曝光臺和項目部總包管理制度，有效提升了項目管理效率和質(zhì)量。我還創(chuàng)新推行了發(fā)放“合格證”制度，嚴格控制了設(shè)計文件的質(zhì)量。這些管理創(chuàng)新措施不僅提高了項目的成功率，也為我院贏得了良好的社會聲譽。

       四、經(jīng)營開發(fā)與市場拓展

      我深知在市場競爭中，除了技術(shù)實力外，溝通和與各方關(guān)系的協(xié)調(diào)同樣重要。在多年的工作中，通過參與多專業(yè)、全過程的勘察設(shè)計工作，我積累了豐富的經(jīng)驗。這些經(jīng)驗不僅涵蓋了建設(shè)項目的前期規(guī)劃、設(shè)計以及竣工驗收等環(huán)節(jié)，還讓我對項目的立項、審批等建設(shè)程序有了深入的了解。我經(jīng)常換位思考，站在甲方的角度思和考解決勘察設(shè)計問題，積極參與鐵路局、地方政府、項目業(yè)主之間的溝通協(xié)調(diào)工作，推進項目建設(shè)。憑借自己深厚的專業(yè)技術(shù)知識、廣闊的知識面以及卓越的溝通能力，用簡潔通俗的語言解決業(yè)主對技術(shù)標準和項目投資費用方面的疑惑，為業(yè)主提供符合其經(jīng)濟和功能需求的解決方案，幫助業(yè)主推動工程項目的前期工作，確保項目能夠盡快落地并縮短建設(shè)周期。這些努力讓我在激烈的市場競爭中贏得了市場的認可，并成功承攬了包括黃金大道、京昆高速改擴建、渭南市濱河?xùn)|路、灞河?xùn)|路、西郊熱電廠下穿鐵路，延安東繞城高速上跨等立交設(shè)計和萬白專線大修EPC等多個優(yōu)質(zhì)項目，累計合同額超過4000萬元。

       五、工程總包管理

       我堅信“博觀而約取，厚積而薄發(fā)”的道理。在設(shè)計企業(yè)中，專業(yè)技術(shù)、生產(chǎn)和經(jīng)營是核心要素，而EPC模式則是這些要素的綜合與集成。EPC模式是一條涵蓋了建設(shè)工程項目勘察、設(shè)計、采購、施工的完整產(chǎn)業(yè)鏈，是工程建設(shè)發(fā)展的重要方向之一。

       在鐵路處工作期間，我兼職負責(zé)了多個EPC項目的管理工作，包括神木市濱河新區(qū)污水管道下穿鐵路、崔家溝煤礦和萬白鐵路專線大修等項目，均取得了良好的經(jīng)濟效益。這些經(jīng)歷讓我深刻體會到了EPC模式對于設(shè)計企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、增加經(jīng)濟效益的重要性，也讓我積累了比較豐富的總承包經(jīng)驗。

      擔(dān)任西安院工程管理處副處長兼總工后，我更加注重處內(nèi)技術(shù)管理和EPC項目管理的規(guī)范化、標準化。我主導(dǎo)制定和修訂了多項管理辦法和流程，如《工程管理處管理辦法》《EPC（項目全過程）組織管理要點》等，修編《中鐵西安勘察設(shè)計研究院有限責(zé)任公司工程總承包項目管理辦法》院級管理辦法6項，旨在提升EPC項目的整體管理水平和管理能力。同時，我也非常重視EPC項目的結(jié)算和收款工作，通過采取一系列措施，成功為神渭管運EPC項目增加了合同外利潤443萬元，超過了總包合同利潤的一半。

       六、多方支持取得成就

在我工作的每一個階段，我深感取得的成績和進步都離不開多方的支持與幫助。首先，我要感謝組織對我的培養(yǎng)和各級領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)與幫助，還有同事們的理解與支持，他們的信任、鼓勵和支持讓我有了不斷前進的動力。同時，也要對我熱愛的單位和工作表示深深的敬意，是這份熱愛讓我愿意為之付出一切。

       這些年，我主動放棄了大多節(jié)假日，犧牲了與家人的團聚時光。由于對工作的熱愛，經(jīng)常忽略了家庭的重要性和家人的感受。我清晰地記得，母親病重時，我匆忙趕回老家探望，但母親的病情稍有好轉(zhuǎn)，我又急忙返回了工作崗位。直到母親去世，因工作原因我未能陪在她身邊，這成了我心中永遠的痛，我深感對母親的虧欠，也感到在家庭和工作之間很難做出平衡的選擇。在妻子的眼里，我簡直就是以工作為家，任何時候都是把工作放在第一重要的位置，而家庭只是一個休息的地方。

       在兒子的眼中，我是一個總在忙碌的父親，“父親總是在外出差，一年也見不了幾面，我就覺得橋梁工程師也不過如此嘛”。盡管他覺得在他兒童時我很少陪伴他成長、覺得我的設(shè)計作品并“不如他想象中的那樣‘宏偉壯闊’，甚至有些丑陋，但是他們卻實實在在地拉近了人們與夢想的距離”，他逐漸理解了橋梁對于人們生活的重要性，也決定追隨我的腳步，成為一名橋梁工程師?？吹搅怂麑ξ业睦斫馀c支持，這讓我感到無比地欣慰和自豪。

       作為一名普通的橋梁工程師，我深知自己并沒有創(chuàng)造像孟凡超大師設(shè)計的港珠澳大橋那樣的曠世巨作，也沒有高精尖的學(xué)術(shù)成果。但我堅信，正是千千萬萬像我這樣的平凡土木人，在用我們的汗水和智慧，踐行了交通強國的偉大構(gòu)想，為國家的交通建設(shè)做出了貢獻。我們或許默默無聞，但我們建設(shè)的橋梁卻真正地拉近了人們與夢想的距離。

      我深信“工作者是美麗的”。工作不僅給了我激情和活力，也讓我在挑戰(zhàn)中不斷成長和進步。在今后的學(xué)習(xí)、生活和工作中，我將繼續(xù)以學(xué)習(xí)前輩們的精神為目標，傳承發(fā)揚甘為鋪路石的精神，發(fā)揮逢山開路、遇水架橋的先鋒作用，努力工作，為實現(xiàn)中鐵六院集團的高質(zhì)量發(fā)展、為實現(xiàn)交通強國、民族復(fù)興貢獻自己的力量。我也將時刻銘記家人的支持和理解，珍惜與他們在一起的每一刻時光，品味工作的快樂，享受生活的美好。

       謝謝大家！